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Neunzehn Jahre früher, am 07.07.1992 hatte der Nachtzug in Boden selbstverständlich noch Anschluss nach Haparanda und Tornio. "Amanda I" alias Y1 1353 stand zur Fahrt auf der Tornedalsbahn in Boden bereit. - Ich erinnere mich noch gut an meine allererste Skandinavienfahrt anno 1990, wo wir angesichts des kleinen Dieseltriebwagens doch sehr überrascht waren, hatte man im "internationalen Verkehr" Schweden - Finnland doch etwas mehr erwartet. Der VT wurde damals so voll, dass parallel auch noch ein Bus fahren musste. Das war 1992 nicht mehr der Fall. Im Gegenteil: Die Stilllegung des Personenverkehrs auf der Tornedalsbahn war eigentlich schon beschlossene Sache.
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